Hallo,
werde sie wohl dieses WE wechseln, denn das Wetter ist ja eigentlich noch nicht "sommerlich"! 
Dieses Jahr kann man die beruhigt etwas länger fahren!
Gruß
Lücke
Hi,
ich habe meine Sommerreifen am Samstag gewechselt. Meine Winterschuhe sind nicht mehr gut und ich dachte auf der Landstraße schon ich kann nicht mehr Autofahren. Waren ja schon 7 Jahre alt und da radieren sich die letzten mm ab wie eine Zwiebel.
Normalerweise ziehe ich meinem Auto die Schuhe im November an und Mitte März wieder aus. Dieses Jahr war man gut beraten sie länger drauf zu lassen.
Aber bitte im Hinterkopf behalten das Winterreifen ab 7 Grad + auch ein Risikofaktor sein können!!
Gruß
Attac 
Ich lass die Winterreifen noch drauf bis Pfingsten.
Der Schwarzwald wird schneller wieder weiß als einem lieb ist!
Wenn ich zu meinem Wohnwagen will, muss ich über den Feldberg oder
über die Schwarzwald-Hochstraße.
Dort ist nochmal Schnee bis Mitte Mai durchaus drin.
Im Ruhrpott gibt es keinen Winter. Seit Jahren nicht. Ich habe Ganzjahresreifen, die bei der Versicherung als solche durchgehen.
Mir geht es so wie dem Duke.
Hier in den Karpaten Deutschlands ist es etwas länger frostig 
Gruß
Ralf
Hej alle zusammen,
bei mir werden die Winterdecken erst Mitte Mai runter genommen, da ich doch sehr häufig auch in Regionen unterwegs bin, wo noch im Mai mit Schnee zu rechnen ist. Und am 17.5 wechseln wir alle Decken auch an den anderen Fahrzeugen in der Firma und da kommen meine gleich mit ab.
Gruß vom Hessen
Rainer
Meine winterschlappen sind auch noch drauf und werden es auch noch ca. 2 wochen bleiben. Der april ist oft launisch und ich fahre viel nachts, wo auch noch bodenfröste kommen können, daher erfolgt der wechsel bei mir erst zum monatswechsel.
Original von Flunder
Habe morgen den Termin für den Wechsel.
Mit Petri Heil
Flunder
Also um die wechseln zu lassen bin ich ja ehrlich zu geizig.
Nunja also ich hab meine auch noch drauf... Aber nur, weil ich noch keine Zeit hatte sie zu wechseln. Schnee bleibt eh keiner mehr liegen (außer über 500m überm Spiegel)
Richtig Winter war es hier in Nord-Hessen die letzten 3 Jahre eh nicht... Aber Ganzjahresreifen sind auf Schnee zu rutschig und im Sommer bei 30C° zu weich (Bremsweg zu lang und total mistiges Kurvenverhalten) Daher wechsel ich doch lieber jedes Jahr 2 mal
lg
eXaiO
Hallo
Ich habe meine Reifen gestern wechseln lassen, aber nur, um nicht in "die Punkte" zu kommen.
Acht Punkte in der F1 sind zwar ein gutes Ergebniss, jedoch nicht in Flensburg.
Gruß kurier
Wieso 'nicht in die Punkte zu kommen'?
Sommerreifen sind eben so wenig Pflicht, wie Winterreifen!
Es heißt immer nur 'nicht angepasste Bereifung'!
Mein Autohöker sagte mal: Ein guter Sommerreifen ist immer noch besser, als ein schlechter Winterreifen!
Aber egal: Wer auf sein Auto angewiesen ist, der sollte entsprechende Bereifung haben.
Was mich ärgert:
Vor Kurzem gabs bei Penny und Plus günstig Drehmomentschlüssel. Hab den Kauf versäumt. War mir nicht ganz sicher, ob sie auch 120 Nm anziehen, wenn man 120 Nm einstellt und nicht mit 140 Nm!!!!
Mir sagte jemand, bei den preiswerten Schlüsseln sei die Toleranz sehr groß!
Aber sicher immer noch besser, als die Radmuttern mit dem Kreuz zu fest zu ziehen!
Ich werde sie wohl in den nächsten 2 Wochen umbauen. Kann die Sommerreifen ja 'Handfest' ziehen und kurz zum Krauter fahren und mir einen Drehmomentschlüssel leihen und nachziehen!
@ Addi Hit
Meine zwei vorderen (Frontantrieb) waren so blank wie ein Kinderpopo.
(0,3mm)
Drehmomentschlüssel: Wenn es beim anziehen knarrt,sind sie fest genug.Brauchste nicht mehr nachziehen.
Kenne es noch so,aus meiner Zeit als LKW-Fahrer.
Gruß kurier
Nönö, 110-120NM und nicht mehr! Du wärst nicht der erste, der sich seine Felgen dabei kaputt gemacht hat! Manche AUtos vertragen sogar nur 90 NM!!
Und ein LKW bekommt 400-600NM, je nach Bauart!!! Das schaffst du mit nem normalen Schlüssel nicht! Wir hatten einen Drehmomentschlüssel der war knapp 2m lang!
Kenne es noch so, aus meiner Zeit als KFZ-Mechaniker!
Die Drehmomentschlüssel gibts in bestimmten Baumärkten mit KFZ-Abteilungen für unter 20€! Ich benutze die auch und die reichen völlig!
Ich benutze di auch für Zylinderkopfschrauben und die Autos laufen alle noch!
Gruß
Lücke
Spezis sagen ja, man soll bei Temperaturen bis 6°C noch Winterreifen fahren.
Heute morgen waren es hier 3°C. Also bleiben meine Winterreifen erst mal drauf.
Gruß
Osmar
Luecke,
Wie meinst du das mit der Bauart eines LKW ? doch wohl eher die tonnen da bei den 7,5 tonnern die radmuttern wesentlich kleiner sind als bei einen 40t mit 16 radmuttern pro reifen 
wir benutzen garkein drehmoment schlüssel bis jetzt kam jeder LKW von uns auch heil nachhause
Hast du eig. LKW oder auto Mechaniker gemacht ?
Mfg Marcel.
Hallo Forellenfighter !
wir benutzen garkein drehmoment schlüssel bis jetzt kam jeder LKW von uns auch heil nachhause
Nichts gegen Eure Arbeit und gegen das Vertrauen in Eure Arbeit aber hast Du schon LKW-Felgen mit Langlöchern gesehen ? ( ich ja )
Bei einem LKW (40t) sind die Räder mit 40 kg zu knacken und nach den ersten 50 - 100 Km noch Mal zu knacken . (Drehmoment)
Vergölst bietet diesen kostenlosen Service nicht umsonst an !
Ich will ja nicht sagen das der LKW gleich die Räder verliert aber Reifenschäden werden damit provoziert und da möchte ich nicht mit `nem PKW auf gleicher Höhe sein wenn es zum Knall kommt .
Beim PKW haben wir Stahlfelgen mit 13 kg und Alu`s mit 9 kg geknackt .
(kann man aber auch beim Hersteller erfragen)
Ps.: Meine Schlappen werden am Wochenende gewechselt , da es ab Sonntag beständig wärmer werden soll . 
bodenseefischer, die fahrer ziehn die ja nach bei 50km ich glaub nicht das wir 50km nur wegen ein paar felgen ohne ladung vortbewegen, maut sprit zu teuer
Mfg Marcel.
Hallo,
ich habe KFZti gelernt, habe aber auch schon bei einem großen Hersteller für LKW-Anhänger (der mit dem Elefant) gearbeitet.
Der einzige Vorteil bei LKW Rädern ist, das man nicht so schnell was kaputt macht, wenn man die Muttern zu fest zieht, da sieh keinen Sitz haben. Aber drauf achten würd ich trotzdem, denn beim Auto bemerkt man lose Radmuttern recht schnell (lautes Klackern) aber beim LKW erst wenns zu spät ist!
Bodenseefischer
Ich übersetze das mal kurz:
50kg =500N -> *1m Hebellänge= 500Nm
Osmar
Erstmal, schön das du noch lebst!!!
Das mit den Temperaturen stimmt nicht so ganz, ist aber ein guter Anhaltspunkt! Wenn du dich dran hälts machst du nix falsch!
Gruß
Lücke
Luecke,
Bei schmitz ?
Mfg Marcel.
Jepp! Schmitz Cargobull in Altenberge -> 1/2 Jahr LKW-Räder anbauen und Endmontage um die Zeit zum Studium zu überbrücken.
Am Tag 90 Räder a 160Kg dranwuppen und festschrauben, da brauchste keine Muckibude mehr!
Gruß
Lücke
