Rolle spult "zu hoch"

Hi,

die Spule sitzt nicht richtig und wickelt daher nicht vernünftig auf. Gewollt ist das sicher nicht und so ein Wickelbild kann schon einige Probleme...vor allem beim Auswerfen machen.

LG

mit vorderen Bereich meinst du sicherlich oberen Bereich der Spule.

Das Schnurlaufröllchen kommt beim Kurbeln zu hoch und wickelt dadurch im oberen Spulenbereich.

Ist es ein Zeichen das die Spule zu tief auf der Achse steckt und höher positioniert werden muss. Das korrigiert man mit Distanzscheiben wie du schon richtig gelesen hast.

Umgekehrt wenn zu tief aufgewickelt wird, steckt die Spule zu hoch auf der Achse und muss tiefer gelegt werden indem man 1-2 Distanzscheiben entfernt.

Wenn es ein Neukauf war, gehe zum Händler und und bitte darum ein paar Scheiben zu besorgen. Vielleicht hat er auch passende in seiner "Grabbelkiste". Wenn er keine hat oder keine besorgen kann, messe mal eine Scheibe nach und gebe mir die Maße auf. (Innen- u. Aussendurchmesser, die Stärke sollte 0,5 mm betragen).

Dann stanze ich dir passende aus Carbon, was das Bremsverhalten noch positiv beeinflußt.

Gruss

Wolfgang

So ganz versehe ich das mit den Distanzscheiben nicht....

Durch die Achse geht ein Splint, wo die Spule einrastet. Mag sein, dass es da auch noch andere Modelle gibt.

Aber wenn man eine Rolle kauft, sollte die Spule doch so einrasten, dass die Höhe/Tiefe der Spule genau stimmen sollte. Ansonsten sehe ich es als Baufehler an.

Oder kann es vielleicht sein, dass die Spule zu einer andere Modellreihe gehört und versehentlich auf die Rolle kam?, Also schon beim Hersteller oder beim Händler?

sorry , hätte mal auf die Zeichnung schauen sollen.....

folgende Vorschläge wie ich vorgehen würde:

1) den Splint herausnehmen und testen wie tief der in die Aussparung in die Spule greift. Wenn tief genug, kann evtl. mit einer 0,5 mm Distanzscheibe ausgeglichen werden.

2) prüfen ob das Schnurlaufröllchen korrekt eingesetzt ist. Habe schon einige Shimano Rollen gehabt da war es falsch herum eingesetzt

3) wenn es korrekt eingesetzt ist muss der Rotor höher gestellt werden. Dazu den Splint entnehmen, Konterschraube der Rotormutter und dann die Rotormutter lösen. Dann 1 bis 2 0,5mm starke Unterlegscheiben auf das Ritzel stecken. Dann wieder montieren und testen. Dabei aber beachten das die Rotormutter noch ausreichend auf das Ritzel geschraubt werden kann ohne das der Rotor wackelt. Die Rotormutter nur handfest anziehen!

Wenn das alles kein befriedigendes Ergebnis gebracht hat die Rolle beim Händler tauschen.

Addi

unterschiedlich starke Schnüre können ein unterschiedliches Wickelbild ergeben. Genau dafür gibt es Distanzscheiben um das zu justieren. Vielleicht schreibt der TE was für eine Schnur und Schnurstärke verwendet wird.

Moin

Ich weiß ja nicht wie alt die Rolle schon ist aber sollte sie noch in der garantie zeit sein Reklamieren beim Händler.

Bei jedem eingriff erlischt die Garantie!

Gruss Jochen.

Zitat von Meefo46

Moin

Ich weiß ja nicht wie alt die Rolle schon ist aber sollte sie noch in der garantie zeit sein Reklamieren beim Händler.

Bei jedem eingriff erlischt die Garantie!

Gruss Jochen.

was absolut nicht stimmt!

Das was ich beschrieben haben gehört dazu die Schnurwicklung zu justieren. Warum liegen wohl bei den meisten Rollen eine entsprechende Anzahl Distanzscheiben bei?

Auch wenn eine Rolle ein Vollbad genommen hat darf man die Rolle öffnen und reinigen um weitergehende Schäden zu vermeiden. Nur sollte man davon etwas Ahnung haben. Wenn dabei etwas vermurkst wird greift selbstverständlich die Garantie nicht mehr.

Aber so wie der TE schreibt ist es wohl besser die Rolle zu seinem Händler zu bringen.

Zitat von Meefo46

Moin

Ich weiß ja nicht wie alt die Rolle schon ist aber sollte sie noch in der garantie zeit sein Reklamieren beim Händler.

Bei jedem eingriff erlischt die Garantie!

Gruss Jochen.

Moin zusammen,
ich hatte auch schon solche Probleme bei zwei Rollen, hab da erfolglos rumgebastelt und die Rolle entsorgt.
Das mit dem Justieren klingt schon logisch und auch recht einfach, aber...

Zitat von Wollebre

Warum liegen wohl bei den meisten Rollen eine entsprechende Anzahl Distanzscheiben bei?

...ich hatte noch nie bei einer Rolle diverse Scheiben oder sonst irgend was im Karton, um die Schnurverlegung an zupassen.

Gruß
André

Zitat

...ich hatte noch nie bei einer Rolle diverse Scheiben oder sonst irgend was im Karton, um die Schnurverlegung an zupassen.

Was? Du hattest noch nie Distanzscheiben dabei? Da bin ich aber froh...wollte mich schon gar nicht äußern....hatte auch noch nie Distanzscheiben dabei.
Ich hab es jetzt aber wohl verstanden....man muss den Rotationskopf abnehmen und dort die Scheiben unterlegen. Aber dann kommt der ja weiter raus und die Schnur wird noch weiter oben verlegt. Also müsste ich Distanzscheiben wegnehmen. Dann hätte ich ja noch mehr 'beiliegend'!

Ich habe auch noch nicht erlebt, dass unterschiedliche Schnurstärken unterschiedlich verlegt werden. Ich sehe zwar die Wicklung bei einer dickeren Schnur eher, als bei einer Dünnen, aber bisher hatte ich da keine Probleme mit.

Wie ich oben schon schrieb: Wenn ich eine neue Rolle kaufe, so sollte sie so funktionieren, dass die Schnur vernünftig aufgespult wird.
Ich könnte mir vielleicht vorstellen, dass der Bügel nicht richtig sitzt. Das z.B. dieser nicht ganz angeklappt ist, wenn beim Einholen Druck auf das Schnurlaufröllchen ausgeübt wird und dann der Bügel leicht aufklappt, weil er zu locker sitzt.

Sollte es wirklich irgendwelche DIstanzscheiben geben, die da rein müssen, dann ist das Herstellersache. Die können keine Rolle verkaufen, wo die Schnur ungleichmäßig aufgewickelt wird. Ich würde da auch nicht selbst Hand anlegen. Der Splint sitzt oft so fest, das man dazu neigt, diesen mit einem leichten Hammerschlag herauszubekommen. Damit verbiegt man aber die Achse. Aber auch mit ner Zanke kann man da mehr zerstören, als man eigentlich will.

Also am Besten: Ab zum Händler.

Moin Moin,

Na wunderbar..................

Gruß Jürgen